履带式移动破碎站的应用-迪庆履带式移动破碎站-沃海机械

移动破碎机的优势

移动破碎机是一种效率的破碎设备，采用自行驱动方式，技术***，功能齐全。在任何地形条件下，此设备均可达到工作场地的任意位置。移动破碎站破碎比大，履带式移动破碎站的结构，其优化设计可满足破碎机需要的技术特点，履带式移动破碎站的应用，生产率高，成品料粒度均匀一致。查看机腔内的润滑油是否足够，如果油量不够时可优先清洁在添加润滑油。

移动破碎机的优势：

移动破碎站产品具有重量轻、体积小、特别适合狭窄场地工作；运输方便，履带行走、不损伤路面，配备多功能属具、适应范围广；

移动式破碎站集受料、破碎、传送等工艺设备为一体，通过工艺流程的优化使其具有岩石破碎、骨料生产、露天的破碎作业性能，可通过不同机型的联合，组成一条强大的破碎作业流水线，完成多需求的加工作业；

利用建筑废弃物铺筑高速公路已有先例

用建筑废弃物替代土方，可节约耕地，按平原区取土计算，每用1立方米建筑垃圾可节约耕地1平方米，节约废弃物占地面积1平方米。

据悉，利用建筑废弃物铺筑高速公路已有先例。2015年12月建成通车的陕西西咸北环线高速公路，迪庆履带式移动破碎站，被列为***“生态环保示范工程”，也是国内首条以建筑垃圾为主导筑路材料建设的高速公路。

2016年，履带式移动破碎站品牌，河南省郑州机场至西华高速公路建设也开始把建筑废弃物作为路基填料的一部分进行再利用，整个工程计划使用建筑废弃物70万立方米，将节约农田800亩，节约废弃物占地150亩。

建筑垃圾再利用是利国利民的好事

2014年6月，河南省交通运输厅批准科研课题《城市建筑废弃物在路基中的应用研究》立项，由河南省公路工程局集团有限公司与河南省交通科学技术研究院联合进行科研攻关，经过反复试验论证，形成了城市建筑废弃物填筑路基的施工技术标准，并于2016年3月颁布实施。数据显示，目前中国砂石需求超过100亿吨，产业规模在5000亿元以上，***前景明朗。

这一技术标准的实施也得到道路施工企业的支持。孙民刚告诉记者：“高速公路建设采用建筑废弃物需要经过筛拣、破碎，进行再加工，并且高速公路一般距离城市较远，还将产生运输费用，成本费用要高于就近耕地取土。但这符合***倡导的绿色循环低碳公路建设理念，能够消化大量城市建筑废弃物，减少扬尘污染源，节约耕地，是一件利国利民、值得坚持的好事。长度短，不同的破碎设备分别安装在***的可移动底盘上，轴距段，转弯半径小，可以在普通公路及作业场区内灵活行驶。”

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